(资料图片仅供参考)
近几年,得益于玩车文化的良好发展,很多竞技玩家都由以往街头竞走,转而去到正规的赛车场进行合法竞赛。 作为咱们的老粉之一的车友Maki也是其中一位,而且他还选择了一款相当热门的车型八代思域FA1。 相信有关注小酷哥有两年以上的朋友,都不会对Maki感到陌生了,因为这次已经是他第三次分享玩车故事了。如果想深入了解Maki以往的玩车经历的话,可以看这里《》。 “这台车是8代思域FA1 之前玩过奥迪和马自达323,因为323没办法满足我的练习手动挡的需求了,我也想体验下赛道的感觉。按照我几万块的预算来看,最有潜能的车型应该就是八代思域了,所以就存钱买了这台FA1。” 拿到这台八代思域之后,Maki就开始一顿操作,从底盘强化开启,安排了来自ROOS的绞牙避震,ASR的轻量化底盘件,同时上车还有烤蓝的J"s Racing中尾段排气,烂仔范十足。 不仅如此,Maki还花重金买了四个正品JDM轮毂,前轮为Rays ZE40 8J et35,后为Work Emotion CR 7.5J et38。 不仅造型是前后配,数据也标准下赛道前驱车的玩法,再搭配一套时下热门的卫途V02R半热熔轮胎,以及AP 9444+290mm刹车盘制动系统,行走部分的升级基本就完成了。 至于内饰部分,Maki升级一张祖国版recaro桶椅,这样可以他的身体在赛道上可以保持一个相对安稳的姿态驾驶,而不会随着车子摇来晃去。另外还有祖国版momo V1方向盘+D1快拆底座。 “ 整个车一开始就想玩大阪环状族的感觉,尝试营造一种现代版的大阪环状族的样子。比较花心思的点在于改件的搭配还有车上的贴纸,因为想突出环状族的感觉,外观件,轮毂,贴纸的搭配十分重要。” 完成了基础的升级之后,Maki和他的这台FA1也成为了赛道常客,而且也让他交了不少学费,幸好只是小问题,毕竟“人没事才可以当世界冠军”嘛。 “这台车刚收回来发动机非常的不精神,导致下赛道水温一直很高,还爆过两次水箱。所以就趁着上次赛道的意外顺便移植了新的R20发动机。” 经历了一系列小故事之后,Maki也给这台FA1换上了全新的R20引擎,同时上车的还有全铝加大水箱,可以大大降低激烈驾驶时的水温。另外,还有BMC高流量风格以及DIY进气管道。 尽管R20引擎并不会比R18快多少,但拆空部分内饰进行偷轻绝对可以提升圈速。 “现在整台车的大致外观都很满意了,非常有rb烂仔的感觉,不太满意的可能就是避震的支撑不太够,轮毂的搭配也看腻了,之后会换新的避震和鸳鸯轮毂,波箱也会为了圈速上LSD和大尾牙。” “很多人说我改的车太夸张,不伦不类。但我想说的是,比起一整套的套件,这种充满自己想法的改装,才是玩车最重要的。”AEA第九届中国(国际)汽车改装大赛
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